Für die Saison 2025 möchte ich den Propeller diesmal zumindest teilweise mit Antifouling schützen. Das sah ja schrecklich aus beim Einlagern. Dazu habe ich den Propeller zerlegt und in Entkalker 12 Stunden gebadet. Die Einzelteile sind nun sauber und die Propellerflügel werden jetzt noch poliert, der Propellersockel soll gestrichen werden.

Die notwendige Grundierung wird dieses Jahr der Propeller Primer von International sein. Der wird 3 mal auf den Lagerbock und den Propellersockel aufgetragen.

Da der Primer nur bei über 10 Grad verarbeitet werden kann, habe ich auf einen Tag gewartet, der Tag und Nacht über 4 Grad ist. Dazu habe ich eine Behausung aus Folien um den Propeller gebaut und einen Heizlüfter und den 500 Watt Baustrahler eines Hallennachbarn zur Erwärmung eingesetzt. Jetzt sind drei Schichten drauf, so dass ich ab morgen mit der Beschichtung von Propellersockel und Wellenbock beginnen kann. Die Blätter werden jetzt noch mit Stahlwolle 000 und Politur auf Hochglanz gebracht, es kommt eine neue Zinkannode hinzu und dann dürfte der neuen Saison insoweit nichts mehr im Wege stehen.

Das Aufbringen des Antifouling „Trillux Prop-o-Drev“ ist eigentlich ganz einfach, da es ein Spray ist. Allerdings müssen die Innenflächen und die Gewinde für die Bolzen vor Farbauftrag geschützt werden. Das mache ich jetzt noch 4-mal.

Am Ende war der Propeller wieder wie neu. Mal sehen, ob die Farbe diesmal hält und die Pocken wegbleiben.

Und so hat der Propeller am Ende der Saison 2025 ausgesehen: